【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管厂家/批发/供应商

河北同晟橡塑制品有限公司
首 页 厂家批发品/服务信息 厂家商户/个人介绍 联系方式
企业/个人名片

主营产品:

高压钢丝编织胶管,**压钢丝缠绕胶管,夹布胶管,液**胶管

河北同晟橡塑制品有限公司

经营模式:加工/制造, 贸易/批发/代理

收藏本公司

供应信息搜索
供应信息分类
【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管
【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管
  • 所属行业:橡胶管
  • 产品描述:
    **橡胶具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能的一种。26型**橡胶耐**基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的有机、无机溶剂、**品等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐**、**、****酸、**磺酸、**酸类液压油。
详细描述

主要性能

化学稳定性佳

**橡胶具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能的一种。26型**橡胶耐**基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的有机、无机溶剂、**品等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐**、**、****酸、**磺酸、**酸类液压油。23型**胶的介质性能与26型相似,且更有独特之处,它耐强氧化性的无机酸如发烟**、浓**性能比26型好,在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。

**性**

**橡胶的**性能和硅橡胶一 样,可以说是目前弹性体中的。26-41**胶在250℃下可长期使用,300℃下短期使用;246**胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时 空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当,其扯断伸长率可保持在**左右,硬度90~95度。246型 在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性,在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性,在400℃热空气老化110分钟之后,含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3,强度下降1/2左右,仍保持良好的弹性。23-11型**胶可以在200℃下长期使用,250℃下短期使用。

耐老化性能好

**橡胶具有**的耐天候老化性能,耐**性能。据报导,DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意,在**浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型**橡胶的耐天候老化、耐**性能也**。

真空性能**

26型**橡胶具有**的真空性能。246**橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒.厘米2。246型**橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。

机械性能优良

**橡胶具有优良的物理机械性能。 26型**橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间,扯断伸长率在150~350%之间,抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型**橡胶强力在 15.0~25MPa之间,伸长率在200%~600%,抗撕裂强度在2~7MPa之间。一般地,**橡胶在高温下的压缩变形大,但是如果以相同条件比 较,如从150℃下的同等时间的压缩变形来看,丁和**丁橡胶均比26型**胶要大,26型**橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。

电性能较好

23型**橡胶的电性能较好,吸湿性比其他弹性体低,可作为较好的电**缘材料。26型橡胶可在低频低压下使用。

 

透气性小

**橡胶对气体的溶解度比较大,但扩散速度却比较小,所以总体表现出来的透气性也小。据报导,26型**橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和**橡胶、丁橡胶相当,比**丁胶天然橡胶要好。

低温性能不好

**橡胶的低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致,如23-11型的Tg>0℃。实际使用的**橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品的形状(如厚度)对脆性温度影响都比较大,如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏,制品的厚度增加,脆性混同度也敏感地变坏。

耐辐射性能较差

** 橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种,26型橡胶辐射作用后表现为交联效应,23型**橡胶则表现为裂解效应。246型**橡胶在空气中常温辐射在 5×107仑的剂量下性能剧烈变化,在1×107仑条件下硬度增加1~3度,强度下降20%以下,伸长率下降30%~50%,所以一般认为246型**橡胶 可以耐1×107仑,**为5×107仑。

 
<** style="font-size:24px;font-weight:400;color:#333333;font-family:Tahoma, Arial, 宋体, sans-serif;background-color:#FFFFFF;"> 重点应用

由于**橡胶具有**、耐油、耐高真空及耐酸碱、耐多种化学**品的特点,已应用于现代航空、**、火**、宇宙航行、舰艇、原子能等**技术及汽车、造船、化学、**、电讯、仪器、机械等工业领域。

典型应用

**橡胶密封件,用于发动机的密封时,可在200℃~250℃下长期工作,在300℃并下短期工作,其工作寿命可与发动机返修寿命相同,达1000~5000飞行小时(时间5~10年);用于化学工业时,可密封无机酸(如140℃下的67%的**、70℃的浓**,并℃下30%的**),有机溶剂(如**代烃、**、高芳烃**)及**(如丁二烯、**乙烯、丙烯、**酚、275℃下的脂肪酸等);用于深井采油时,可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件;用于过热蒸汽密封件时,可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。在单晶硅的生产中,常用**橡胶密封件以密封高温(300℃)下的特殊介质&**sh;三****硅、四**硅、**化**、三****、三**乙烯以及120℃的**等。

 

   在高真空应用方面,当飞行高度在200~300Km时,气压为133×10-6 Pa(10-6mmHg),**丁橡胶,丁橡胶、**橡胶均可应用;当飞行高度超过643Km时,气压将下降为133×10-7Pa(10-7mmHg)以 下,在这种高真空中只有**橡胶能够应用。一般在高真空或**真空装置系统使用前,需经过高温烘烤处理,26型、246型**橡胶能承受200℃~250℃高 温老化,因此成为高真空设备及宇宙**中主要的橡胶材料。

 

  用**橡胶制造的胶管适用于**、耐油及耐特种介质场合,如用作飞机燃料油、液压油、合成双酯类油、高温热空气、热无机及其它特种介质(如**烃及其它**物)的输送、导引等。用**橡胶制成的电线电缆屈挠性好,且有良好的**缘性。**橡胶制作的玻璃纤维胶布,能耐300℃的高温和耐化学腐蚀芳纶布涂**胶后,可以制作**化工厂**、耐酸碱类储罐间的连接伸缩管(两端可有金属法兰连接),可承受高压力、高温度和介质腐蚀,并对两罐的变形伸缩起缓冲减震连接作用。尼龙布涂**胶后制成的胶布密封袋,作为炼油厂的内浮顶贮罐用软密封件,起到密封、减少油液面的挥发损失等作用。

 

  23型、四丙型**橡胶主要用作耐酸、耐特殊**的腐蚀性密封场合。**亚硝基**橡胶主要用作防护制品和密封制品,以溶液形式作为不燃性涂料,应用于防火电子元件及纯氧中工作的部件。其溶液和液体橡胶可用喷涂、浇注等方法制造许多制品,如宇宙服、手套、管带、球等。也可用作玻璃、金属”濑性体、织物的胶粘剂,制造海绵及接触火**推进剂(N2O4)的垫圈、“O”型圈、**、阀尹畴各类密封件等。

 

   G型系列**橡胶制作的密封件具有使用VitonA、B、E等**橡胶无法达到的**蒸汽性、耐****或含高芳香烃**的性能;GLT型**橡胶、**** 橡胶、****醚橡胶等更具有宽广的使用温度范围,低温柔软性、弹性密封性等。****醚橡胶还具有**的耐介质腐蚀性,在****技术中得到**应用。

 

  用**橡胶制成的密封剂&**sh;腻子,耐燃料油性能**,可在200℃左右的油中使用,被用作飞机整体油箱的密封材料。用**橡胶制得的闭孔海绵,具有耐酸、耐油、宽广使用温度范围和良好的**缘性,可用作火**燃料、溶剂、液压油、润滑油及油膏的密封和火**、**的减震材料,耐温达204℃,浸渍**胶乳液的石棉纤维布,可制成石棉胶板,用于**、耐燃烧和耐化学腐蚀性的场合。

汽车工业

  近年来,随着汽车工业飞速发展,汽车发动机室的温度增高,改性燃料和强腐蚀性发动机燃油的使用日益普遍,**橡胶比以往更为**地用于汽车的密封材料。

 

   为了提高汽车发动机的功率,节约燃料,**汽车行驶的安**性,新的燃料喷射系统出现。在此系统中,汽车从油箱流入发动机,然后又返回油箱循环流动,** 与氧混合会产生**过氧化物。含有引**过氧化物的**称为“酸性**”,它能使多种烃类橡胶软化或硬化。而**橡胶不会因接触酸性**而产生劣化变质。

 

   世界各国每年都制订新的环境保**规。汽车的总烃排出量受到日益严格的限制,汽车工业越来越难满足这方面的要求。在美国,汽车必须经SHED(密封箱蒸 发量测定)试验合格。**橡胶对烃类的渗透有极优良的阻隔性(表1),在燃油胶管结构中覆以**橡胶层,即可减少烃的渗透量。

 

汽车燃料系统的制品,必须在-40℃~150℃的温度范围功能正常。但是**橡胶随含**量的增加耐低温性能劣化(玻璃化温度上升),为了制造在-40℃下性能正常的制品,需要对耐寒性差的**橡胶产品进行改进。如今,****醚橡胶已经开发上市,有效地改善了**橡胶的低温性能,但目前因价格问题还难以大量推广。

 

   汽车行业都密切关注燃料的**化,都急切地开展可能适应任何燃料的FFV(Fle**ble Fuel Vehicle)的研究,橡胶零件的FFV化尤为迫切。**与**混合时,**橡胶的体积溶胀约为10%左右。但单就**而言,由于**含量不同,**橡胶的体 积溶胀差别就很大。**含量高时几乎不发生溶胀,但随着**含量的降低,在低温区域下的溶胀就变大,尤其在**含量为66%的情况下体积溶胀将显着增大。这可认 为是由于低温下**键产生的**结合体与**含量为66%的聚合物的SP值接近所致。

 

  从某种意义上讲,**橡胶也是随时代的**与发展而成长的产物。尽管这些材料价格较高,但以其优良的**性、耐油性及其**性等,具有较高的实用价值,因此,其用量在逐渐上升也不足为奇。**化物的开发还有很大的潜力和可能性,期待今后能开发出使用价值更高的**聚合物。

**橡胶是一种新型的高分**性材料,有**的**(250-300℃)和耐低温(-40-60℃)性能,有良好的生理稳定性,而且能够经受反复多次苛刻和消**条件,具有**的回弹性和变形小(200℃48小时不大于50%),击穿电压为(20-25KV/mm),耐**,耐紫外。耐辐射等特点,特种硅橡胶具有耐油性能,例如:**硅橡胶其主要特点具有优良的耐油。耐溶剂性能,它对于脂肪族。芳香族和**烃溶剂。**基的各种燃料油。液压油及某些合成油,如酯类润滑油。硅**液液压油等在常温下的稳定性都很好,**撑硅橡胶具有优良的**辐射的性能,r射线高达1×109仑琴时还能保持弹性。
     【在电性能方面】在受潮遇水或温度升高时,变化较小,即使短路燃烧生成的二氧化硅仍为**缘体,这就**电气设备继续工作,所以适宜制作电线、电缆、引接线。
     【表面性能】梳水,对许多材料不粘,可起隔离作用。

【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管 【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管 【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管 【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管 【现货供应】****橡胶管 **橡胶软管 耐**胶管